ジョージア州議会、トラック重量増加の法案を削減

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Jul 13, 2023

ジョージア州議会、トラック重量増加の法案を削減

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AP通信 | AP

2023 年 2 月 23 日

下院運輸委員会は水曜日、伐採、農業、鉱業の商品を運ぶトラックの重量制限の強化を12対7で可決した。 この法案はまた、一部のトラックに 3 番目の車軸を挿入できるように修正され、重量制限は通常車軸の数に基づいて計算されるため、たとえばより重いダンプ トラックの使用が可能になる可能性があります。

エミール・モファット/WABEニュース

ジョージア州議会は、州および地方当局による当初の法案に対する反対が広範に広がったことを受け、州道での大型トラックの通行を許可する法案を骨抜きにしている。

スクリーブン共和党のスティーブン・ミークス下院議員は、今回の変更を「本当に農業と林業に切り詰めただけだ」と述べた。

下院運輸委員会は水曜日、伐採、農業、鉱業の商品を運ぶトラックの重量制限の強化を12対7で可決した。 この法案はまた、一部のトラックに 3 番目の車軸を挿入できるように修正され、重量制限は通常車軸の数に基づいて計算されるため、たとえばより重いダンプ トラックの使用が可能になる可能性があります。

これらの商品を運ぶトラックの重量は、現在の 84,000 ポンド(38,102 キログラム)から 90,000 ポンド(40,800 キログラム)にまで増加する可能性があります。 他のトラックの重量制限は州間高速道路の連邦制限と同じ8万ポンドにとどまる。

修正された下院法案 189 は、さらなる議論のために本院に差し戻されました。

同委員会は2月9日、州道の制限をすべてのトラックに対して9万ポンドに引き上げることを決議していた。 しかし、全院はこの法案を修正するために委員会に差し戻し、支持が不足していることを示した。 この変更が反対派をなだめるかどうかは不明だ。

伐採、農業、トラック運送の団体は、より少ない移動で同じ量の貨物を運ぶことで経費を節約できるとして、長年この増額を求めてきた。

しかし、州運輸省や市・郡の当局者らは、トラックの大型化は高速道路や橋へのダメージが大きくなると主張し、この動きに反対している。 地元当局は、たとえ通行止めになっている地方道路でも大型トラックが通行するのではないかと懸念している。

州運輸委員のラッセル・マクマリー氏は議員に対し、損傷した州道の再建や新たな重量基準を満たさない州の橋の取り替えにはさらに数十億ドルの費用がかかる可能性があると警告し、ジョージア州が燃料税を増税しなければならない可能性があることを示唆した。

反対派は、車両が重ければ重いほど停止までの距離が長くなるため、トラックが重くなると安全性も低下すると主張する。

ブライアン・ケンプ知事は、繰り返し更新しているサプライチェーン緊急命令に基づき、特別許可を得た大型トラックに最大9万5,000ポンド(4万3,091キロ)の輸送を許可してきた。 現在の命令は3月11日まで続く。

ミークス氏は、同州では年間何百万ものトラック移動が行われているのに対し、昨年は6,500台の林業トラックが最大9万5,000ポンドを運ぶ許可を取得したと述べた。

「重量制限以下で走行できる車両の数を大幅に削減した」とミークス氏は語った。

ミークス氏によると、この法案には依然として重量制限を超えるトラックに対する罰金の高額化が含まれており、トラックとトレーラーの両方に重量制限の認定を受けることが求められているという。

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