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May 15, 2023

バッテリー

L'eActros elettrico a batteria di Mercedes-Benz

メルセデス・ベンツのバッテリー電気 eActros は、総重量 40 トンのトラックとトレーラーの組み合わせとして承認されました。 この組み合わせは耐久テストのために Logistik Schmitt に引き渡されました。 この車両はすでにこの構成で顧客向けに注文可能です。

2019 年のテスト開始以来、eActros は 7,000 回以上の走行で 70,000 キロメートル以上を走行しました。 このプロセスの一環として、ラシュタットとガゲナウにあるダイムラー・トラック工場へのトランスミッション・ハウジングとアクスル部品の輸送を、3交替スケジュールの一環として継続し、その過程で毎日最大300kmをカバーする予定である。

早い段階でお客様との集中的なやり取りを開始することは、当社の車両開発に不可欠な部分です。 このため、私たちのチームは、2019年からロジスティック・シュミットでのeActrosテストの実践段階をサポートしてきました。昨年10月の量産開始に成功し、現在はeActrosのアプリケーション範囲を徐々に拡大しています。 私たちはシュヴァルツヴァルト北部でバッテリー電気トラックとトレーラーを組み合わせた集中的なテストを楽しみにしています。

トラックとトレーラーを組み合わせた eActros は、私たちの目的に最適です。 トレーラーと組み合わせることで、電気トラックは総重量が増加するだけでなく、輸送量も大幅に増加します。 これは、同じ旅行で 2 倍の数のキャリアを輸送できることを意味します。

法律によれば、10 トンを超えるトレーラーを牽引するには、大型トラックとトレーラーを組み合わせたトラクター車両に連続ブレーキ システムを装備する必要があります。 eActros では、この連続ブレーキ システムは、バッテリー電気自動車用のトレーラー ブレーキ (ハイパワー ブレーキ レジスター、略して HPR) によって提供されます。

Logistik Schmitt では、トレーラーでの運用向けに設計された eActros 300 (6x2) に、センターアクスルの Rockinger トレーラー カップリングが装備されています。 付属のトレーラーは、ユンゲ カーテンサイダー ボディを備えたセンター アクスル トレーラーです。 内部長は 7280 mm で、許容総重量は 18 トンを誇ります。

eActros のバッテリーは 3 個 (eActros 300) または 4 個のバッテリー パック (eActros 400) で構成されており、それぞれの設置容量は 112 kWh、使用可能容量は約 97 kWh です。 4 つのバッテリー パックを搭載した eActros 400 の航続距離は最大 400 キロメートルです。

駆動ユニットは、2 つの統合電気モーターと 2 速トランスミッションを備えた電気リジッド アクスルです。 どちらの水冷モーターも 330 kW の連続出力と 400 kW の最高性能を生成します。 また、先読み運転時には回生により電気エネルギーを回収することができます。 ブレーキ時に得られたエネルギーは eActros のバッテリーにフィードバックされ、再び走行に利用されます。

eActros は最大 160 kW で充電できます。400 A の充電電流を生成する標準 DC 急速充電ステーションで 3 つのバッテリー パックを 20 ～ 80 パーセント充電するには、1 時間強かかります。

ダイムラー・トラックはまた、ロジスティック・シュミットで使用中の完全バッテリー電気式eActrosと、「eWayBW」プロジェクトの架空線トラックとの、この地域内でのコンセプトの比較を計画している。 ダイムラー・トラックは、バッテリーと水素を燃料とする車両、つまり局地的にカーボンニュートラルな柔軟な駆動技術の両方に戦略を重点を置いているため、架線トラック自体の計画はありません。 その結果、ダイムラー・トラックは顧客のあらゆる用途に対応し、ルートに関して完全な柔軟性を提供することができます。

投稿日: 2022 年 7 月 28 日 カテゴリー: 電気 (バッテリー), ヘビーデューティ | パーマリンク | コメント (1)