特定の C8 コルベットのサスペンション キャリブレーションが間違っている

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Apr 26, 2023

特定の C8 コルベットのサスペンション キャリブレーションが間違っている

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新車が品質管理を経て工場から出荷されるとき、人はその時点で車に搭載されているすべてが可能な限り正確であると想定します。 確かに、自動車メーカーが設計または製造プロセスの一部に実際に欠陥があったことを知り、後でリコールが発生する可能性はありますが、前提として、あなたの車はあらゆる点で工場出荷時の仕様であることが前提です。 それはどうやら、すべての 2023 C8 コルベットに当てはまるわけではありません。

テキサスで大破したコルベットの残骸をここでご覧ください。

GM当局の報告書によると、特定の2023年型コルベットが正しいサスペンション調整を行わずにボウリンググリーン組立工場から出荷されたとのこと。 GMはディーラーにサービスアップデートを発行し、問題が修正される可能性があることを知らせた。

良いニュースは、電子サスペンション制御モジュールを再プログラムするだけなので、修正はそれほど難しくないはずです。 機械部品を交換する方がずっと良いです。 コルベットのサスペンション設定が間違っていないかどうかを検査するのにかかる時間はわずか 12 分で、その後モジュールの再プログラムにさらに 18 分かかります。 言い換えれば、すべてが終わった後、ディーラーが車を保管するのは約 4 ~ 6 時間と考えてください。

ディーラーは GM から、自社の在庫にある車両だけでなく、顧客の車両が整備のために来たときに問題を修正するよう指示されています。 スティングレーであれ Z06 であれ、2023 シボレー コルベットを所有している場合、または所有している人を知っている場合は、次回希望のディーラーのサービス部門に持ち込むときに、このことについて言及する価値があるでしょう。

最近多発しているコルベットのクラッシュをこのサスペンション設定の問題のせいにするつもりはありません。 まず第一に、その傾向は数年ほど続いており、関係するコルベットのすべてが C8 であるわけではありません。 しかし、サスペンション設定が実際にオフになっている場合、C8 が本来のとおりにハンドリングできないというわけではありません。

GM経由の画像

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