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May 13, 2023

新しい Tesla Semi の内部に入る: 機能、スクリーン、シートなど

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永久に遅れ続ける製品に頭を悩ませているテスラファンは、ついにブランドを廃止することができます。 長い間待った後 (わずか 4 年遅れ)、電動 Tesla Semi の最初の顧客であるペプシコ社が、大型リグの最初の例を納入しました。 飲料およびスナック食品複合企業のフリトレー部門は、カリフォルニア州モデストの工場および流通センターでの同社のテスラトラック展開計画の中心となるため、私たちはアップグレードされた80エーカーのゼロエミッション施設を訪れ、テスラセミを直接体験しました運転するのがどのようなものかについてドライバーと話し合ってください。

フリトレーの15台の新しいテスラセミは、2040年までに操業全体でゼロエミッションの達成を目指すペプシ社のゼロエミッションパイロットプロジェクトへのモデスト工場の変革を祝うイベントでデビューした。改修された施設は巨大で、専用面積は50万平方フィートである。ジャガイモとトウモロコシをレイズ、ラッフルズ、ドリトス、チートス、フリトスのチップスに加工するまで、敷地内にある大規模な太陽光発電施設と地元の再生可能エネルギー プロジェクトによって電力供給され、どちらも 2.7 MWh の敷地内蓄電池に支えられています。 この工場がアメリカ西部全域にスナックを配布するのに役立っているのは、BYD 8Y ヤード電動トラクター 3 台、地元のラストマイル配送用のピータービルト 220EV 電動ボックストラック 6 台、長距離スロッグ用の天然ガス駆動のボルボ VNL トラック 38 台、そしてもちろん 6 台です。 (そして増え続けている) Tesla Semis は、この地域の往復旅行に使用されています。

テスラが車両スペックの共有について秘密主義であることは有名（そして時には迷惑なほど）ですが、私たちはフリトレー、そのドライバー、そしてテスラの代表者からいくつかの詳細を収集することができました。 Tesla Semi のパワートレインは、始めるのに最適な場所です。

メディアで訓練を受けたテスラ担当者によれば、「平均的なディーゼル セミの 3 倍のパワー」を発揮する電動テスラ セミは、軽く改造されたモデル S プレイドの後方回転型 3 モーター パワートレインを効果的に搭載しています。 モデルSのフロントモーターはセミのリアアクスルを駆動し、「高速道路ドライブユニット」として機能する一方、プレイドのデュアルリアモーターはセミのミドルアクスルに取り付けられています。 これらのモーターは Rivian のようなクラッチを備えており、加速に使用したり、速度が上がると一度切り離して効率を向上させることができます。 米国でベストセラーのセミであるフレイトライナー カスカディアの基本的な出力は 350 馬力で、その「3 倍」の数値が 1,050 馬力であることを考慮すると、セミがモデル S およびモデル X プレイドの 1,020 馬力に匹敵するとかなり自信を持って言えます。そしておそらくそのトルクも1,050ポンドフィートになるでしょう。

バッテリーに関しては、論理的には、Plaid をもう一度検討する必要があると言えます。 私たちの訪問中に同席していた数人のペプシコ・テスラ・セミのドライバーによると、トラックには1,000kWhのバッテリーパック、つまり1メガワット時（MWh）が搭載されており、これはデイジーチェーン接続された10個のPlaidバッテリーパックに相当するという。 これは、航続距離500マイルというテスラの主張や、セミの走行距離1マイル当たり2kWを消費するという同社最高経営責任者イーロン・マスクの主張と一致する。 実際の使用では、フリトレーのドライバーは、セミのルートははるかに短いと語った。 彼らの典型的な一日は、チップを積んで（トラックの車両総重量定格 82,000 未満）を積んで朝モデストを出発し、サンノゼやコンコードなどの場所まで往復することになるでしょう。約135マイル離れたところにあります。

現時点では電気自動車の Tesla Semi を充電できる場所がほとんどないため、このアウトとバックは非常に重要です。 フリトレーは、敷地内の「テスラ セミ」専用駐車場に 4 台のスーパーチャージャーを設置しました。そのすべては、当社が知っている他のテスラと互換性のない独特の角張ったプラグを備えています。 この充電器は 750 kW の出力が可能で、テスラの乗用車や既存のスーパーチャージャー ネットワークのピーク レート 250 kW をはるかに上回ります。 フリトレーによれば、これは同社のテスラセミの車両をほぼ空の状態から約30分で70パーセント（400マイル走行可能）、約90分で100パーセントまで充電するのに十分な量だという。

興味深いことに、4台のテスラ充電器は、セミがトレーラーのヒッチを外して、それぞれの充電ポートに差し込む必要があるような方法で配置されています。充電ポートは運転席側、中央車軸のすぐ前にあります。 ポートをタップすると、モーターが自動的に開いたり閉じたりします。編組充電器ケーブルはソーダ缶と同じくらいの太さで、典型的な Electrify America ステーションにある DC 急速充電器ケーブルよりも扱いが簡単です。

テスラもペプシコもセミの価格を明らかにしていないが、フリトレーの従業員らはテスラが初年度のすべてのメンテナンスとサービスの責任を負っていると語った。

私たちはセミを運転することはできませんでしたが（フリトレーのドライバーの一人は「車のように運転でき」、信じられないほど快適だと言いました）、車内を散策するのにかなりの時間を費やすことができました。 トラックの両側にある電動ドア ハンドル リリースを引くと、後部に開くドアが開き、バスのようなステップが現れます。 セミのキャビンに登って入ると、写真家が言ったように、レイズのバッグよりも多くの空気と空きスペースがあることがわかります。 約3×7フィートのスペースには、ゴム引きされた地下鉄のような床、壁にはテスラのヘッドライナークロス、右側にはジャンプシートがあり、身長6フィートの人間が歩き回ったりストレッチしたりできる十分な頭上空間が特徴です。

船長の椅子まで歩き、吊り下げられた中央の座席に腰を下ろすと、見通しの良い道路を見渡すことができます。 巨大なサイドミラーは、左右のインフォテインメント スクリーンにあるカメラ ディスプレイによってバックアップされています。 Semi のほとんどの機能はこれらのディスプレイによって制御されます。 カメラビューとは別に、左側のディスプレイにはタイヤ空気圧などのトラックの状態情報のみが表示され、右側のディスプレイはメインのインフォテインメント インターフェイスとして機能します。 サスペンション設定、トレーラー ヒッチ コントロール、HVAC 機能 (シート ヒーター設定を含む)、ナビゲーション、トリップ機能、Spotify や「Caraoke」などの多数のアプリを備えています。 Tesla Semi のすべての画面をフォト ギャラリーで見ることができます。かなりの数があります。

しかし、特に欠如しているのは、Rivian が EDV Prime バンで Amazon ドライバー向けに提供しているものや、BrightDrop が FedEx ドライバー向け Zevo 600 で提供しているような、Frito-Lay ドライバー向けの専用ソフトウェア スイートです。 代わりに、ドライバーは携帯電話の Tesla アプリをキーとして使用し、客室の右側の保管庫、2 台のワイヤレス携帯電話充電器、カップホルダー、およびハザードや駐車用のスイッチの隣に保管されているペプシコ社提供のポータブル タブレットに依存しています。ブレーキ、およびトレーラーブレーキの空気供給。

後者の 3 つのスイッチは、キャ​​ビンの数少ない物理的なコントロールの一部です。 これらには、いくつかのステアリング ホイール ロッカー、自動ギア セレクター、テスラの路面電車のフロントガラス ワイパー/ウインカー ステム、シート コントロール、アクセル ペダルとブレーキ ペダル、フランク (パワー エレクトロニクスが格納されている) を開くためのスイッチが加わります。ドアの後ろにある左右の外側保管ロッカー (緊急用品や運転手のダッフルバッグを入れるのに十分な大きさです)。 手動操作のミニバンスタイルのポップアウトウィンドウハンドルも 2 つあります。 窓は下がりませんが、運転手が料金を払ったり書類をやり取りしたりするときに腕を差し込みやすいほど十分に開きます。 興味深いことに、ドアの後ろの窓は偽物ですが、テスラは、自社または顧客のいずれかが興味を持ったら、寝台車を建設する余地を残しているようです。

素材と製造品質は典型的な Tesla (混合) ですが、電動 Tesla Semi のまったく控えめな魅力を否定することはできません。 18輪車に典型的なクロームの派手さは欠けていますが、その斬新な外観とそれがもたらすテクノロジーの両方でそれを補っています。 天然ガスを燃料とするボルボセミコンダクターに対するフリトレーの多額の投資は、現時点での電動トラクタートレーラーに対する同社の自信を雄弁に物語っているが、テスラがフレイトライナー・イーカスカディア、ピータービルト579EV、ボルボVNRエレクトリックなどの既存の競合他社に加わることで、このセグメントは唯一の競争力が高まり、その製品がさらに優れたものになります。 ペプシコは、さまざまな車両用に 100 台の Tesla Semi を注文しました。お近くのテスラ セミを探してください。