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Jan 30, 2024

MAN、2024年以降フォルクスワーゲングループの物流向けにダベンベックにeトラックを供給

Duvenbeck, un fornitore internazionale di servizi logistici, ha firmato la seguente lettera:

国際物流サービスプロバイダーの Duvenbeck は、2026 年までに納入される 120 台の MAN eTruck の使用について MAN Truck & Bus との基本合意書に署名しました。

国際物流サービスプロバイダーの Duvenbeck は、2026 年までに納入される 120 台の MAN eTruck の使用について MAN Truck & Bus との基本合意書に署名しました。全電動 40 トントラックは、5 分の 1 の低燃費のため、自動車物流に最適です。車輪高（ローライナー）が高く、2024年からフォルクスワーゲン グループ ロジスティクスで稼働する初の電気トラックとなる。フォルクスワーゲン グループ ロジスティクスは、陸上輸送におけるCO2排出量の削減を目的として、貨物輸送における電動モビリティの普及を歓迎している。

ゼロエミッション物流への道では、企業や組織が先導する必要があります。 これらの企業の 1 つが物流サービス プロバイダーの Duvenbeck で、最近 MAN Truck & Bus と意向表明書 (LOI) を締結しました。 この契約の内容は、2026年までに120台のMAN eトラックを運用することであり、ボホルトに拠点を置く運送会社は、2024年から新しいMAN電気トラックを受け取る最初の顧客の1つとなる。とりわけ、これらは5分の1以下のウルトラセミトレーラートラクターである。 -車輪の高さにより、トレーラー内の室内高を 3 メートルにすることができます。 これらのボリュームセミトレーラーは、特に自動車物流で頻繁に使用されます。

「当社の長年のパートナーであるドゥベンベック社が当社のバッテリー電気トラックに信頼を寄せてくれたことを大変うれしく思っています。ゼロエミッション車は、一方ではお客様の直接的な二酸化炭素排出量を削減しますが、同時に、フォルクスワーゲン グループ ロジスティックスの例は、貨物輸送における推進革命の形成を​​支援することは、関係者全員の任務であることを示しています」と、同社の販売および顧客サービス担当取締役のフリードリッヒ バウマン氏は述べています。 MAN トラック＆バス。

MAN eTruck は、最初は最大 375 kW (CCS 2 充電規格) で充電できます。 将来的には、MAN はメガワット充電として知られる方式に依存し、最大 1 メガワットの充電容量が可能になります。 出力 330 kW の永久励磁同期モーターにより、静かで強力な推進力が得られます。 4 つのギアを備えた中央のモーターとギアボックスの組み合わせが、動力を駆動軸に伝達します。

「MANおよびフォルクスワーゲンと協力して、さらなるCO2削減に向けた重要な一歩を踏み出せることをうれしく思います。これにより、当社は革新的な技術能力を向上させ、公共充電インフラの急速な拡大を期待しています」とドゥベンベックCEOのクリスチャン・シュヴェックホルスト氏は述べています。 。

フォルクスワーゲン グループ ロジスティクスは、ドゥベンベックがフォルク​​スワーゲン グループのさまざまな輸送コンセプトでも新しい eTruck を使用するという事実を歓迎します。 eTruck は、陸上輸送からの CO2 排出量を削減するために不可欠なコンポーネントです。 したがって、このテクノロジーの使用は、フォルクスワーゲン グループにおける物流を脱炭素化するための戦略計画の重要な部分です。

フォルクスワーゲン グループ ロジスティクス責任者のサイモン モッター氏は、「当社の goTOzero インパクト ロジスティクス戦略の目標は、持続可能なロジスティクスです。これを達成するには、当社とともに新しいテクノロジーを活用して先導する革新的なパートナーが必要です」と述べています。

ソース：MAN トラック&バス