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Jul 12, 2023

ZF が次世代 e を明らかに

3 maggio 2023 Immagine: ZF ZF ha colto l'occasione per presentare per la prima volta il nuovissimo AxTrax 2

2023 年 5 月 3 日

画像: ZF

ZF は、今年の ACT Expo でまったく新しい AxTrax 2 電動アクスル プラットフォームを初公開する機会を利用しました。 統合されたモジュール式eパワートレインシステムは、軽車両、中型車両、大型車両で利用可能となり、米国では2025年に、欧州では2024年後半に量産が予定されています。

「顧客はゼロエミッション技術を導入するという多大なプレッシャーにさらされていますが、当社のe-モビリティキットを使用すると、既存のプラットフォームを電動化し、専用のプラットフォームを開発して、優れた総所有コストを実現できます。」と南北アメリカ担当上級副社長のジュリアン・プレンシェット氏は述べています。 ZF グループの商用車ソリューション。 「AxTrax 2は、私たちが非常に誇りに思っているテクノロジーであり、かなり長い間、北米市場に提供することを楽しみにしていました。電動商用車のビジネスケースをサポートするソリューションのポートフォリオを顧客に提供できることは、エキサイティングな日です」 。」

AxTrax 2 は、車軸ベースの完全に統合されたシステムで、バッテリー用の利用可能なスペースを最大化し、将来の車両コンセプトに合わせてメーカーの設計の柔軟性を高めるコンパクトな設計を特徴としています。 ブレーキ、ADAS、自動運転システムなどの主要な車両機能と完全に同期して、車両の安全性と効率を向上させることができます。 高度なデジタルおよびテレマティクス システムには、CAN バス経由でアクセスして、e アクスル システム情報を通信および共有することもできます。

新しい AxTrax 2 プラットフォームは、1 つの e ドライブを備えた AxTrax 2 と 2 つの統合 e ドライブを備えた AxTrax 2 デュアルの 2 つのバリエーションで提供されます。これは、特に 4x に 1 つの e アクスルを備えたクラス 5 ～ 7 の商用車をカバーします。 2 または 6×2、あるいは 6×4 構成の 2 つの e-アクスルを備えたクラス 8 まで。 AxTrax 2 の両モデルは、エンジン、トランスミッション、ドライブ シャフト、ディファレンシャル、および従来のアクスルを置き換えて商用車を電動化するように設計されています。

「ZF には世界の商用車業界で 100 年以上の経験があり、電動ドライブライン技術では 30 年以上の経験があります。これらの製品と設計は、車両の電動化および電動化製品の大量生産における当社の広範な経験の恩恵を受けています」とクリスチャン氏は述べています。 ZF グループ、南北アメリカ商用車ドライブライン システム担当ディレクター、フェルドハウス氏。