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Nov 06, 2023

SEMA のために作られ、エルミアでデビュー: マガス デザインのインフィニティ G37 クーペ

La maggior parte dei costruttori di auto personalizzate con sede negli Stati Uniti, ad un certo punto,

米国に本拠を置くほとんどのカスタムカービルダーは、毎年開催される SEMA ショーで自分たちの努力を披露することを一度は想像したことがあります。 米国以外の建設業者にとって、それはほんの少数の人だけが実現できるような夢です。

スウェーデンのヨーテボリにある Magass Design の Christian Magass 氏は、SEMA 2023 という目標を掲げています。そしてこれが、彼がそこに連れて行ってくれるのを望んでいる 2010 Infiniti G37 Coupe (別名 G60) です。

クリスチャンは、大人になってからの人生の大半を車の製作に費やしてきた設計エンジニアです。 長い間、それらはもっぱらヨーロッパメーカーのものだったが、2021年、ついに彼は日本のプールに足を踏み入れることを決意した。 彼がそうしてくれてとても嬉しいです。

明らかなアップグレードであるフロントエンドから始めましょう。 オリジナルの G37 の外観に欠けていた点を、クリスチャンの車は 2022 インフィニティ Q60 のフェイスリフトで補っています。 これでどれだけ見栄えが良くなるでしょうか？

しかし、それはほんの始まりにすぎません。 カスタムスチール加工により、インフィニティ クーペの幅が前部で 90mm、後部で 120mm 拡大され、余分な幅がバンパーに溶け込んでシームレスな外観を実現しています。 バンパーといえば、G37 スペックのリアには、完全に統合された Mercedes-AMG C 63 ディフューザーの恩恵を受けています。

ただし、メーカー間のアップグレードはディフューザーだけではありません。 G37 のかさばるドアハンドルが見えますか? いいえ、そうではありません。クリスチャンがそれらをフラッシュフィットの Tesla Model 3 の同等品に交換したからです。

ルーフと同様にトランクリッドもスチールの上にカーボンファイバーを重ねてカスタマイズされているが、その前に後部に改造されたダックテールスポイラーが追加されていた。

クリスチャンは車体の改造に精通していますが、専門はカスタムペイントであり、インフィニティの外装仕上げは彼の銃の扱いの腕の証です。 メインカラーは BMW アイル オブ マン グリーン (マガス デザインのセンスを少し加えたもの) ですが、フォルクスワーゲン ブラック (微妙なグリーン パールを加えたもの) とルノー ENV イエローもミックスされています。 クリスチャンは光沢を軽視せず、エリアに応じてスタンドックス VOC エクストラ クリアを最低 5 回、最高 9 回塗りました。

はい、下も塗装してあります。 クリスチャンがここで行った素晴らしい仕事を誰もが正しく見ることができるように、車を空中に吊るして展示できたらよかったのにと心から思います。 SPL フロント アッパー コントロール アーム、SPL リア キャンバー リンク、リア ミッド リンクは G37 にも採用されていますが、低い車高と駐車時の超低スタンスは、Air Lift Performance 3P/3H エア サスペンション システムのおかげです。

エアライドとカスタムで幅を広げたフェンダー (カーボンファイバーインナーライナー付き) の組み合わせにより、インフィニティは大きなホイールとタイヤの組み合わせを飲み込むことができます。 Nexen N'Fera ラバーで包まれた 19 インチの Weds Kranze Vishunu 3 ピース ホイールは、Pood Kustoms の緑色のアルマイト処理されたボルトを備えており、Christian のカスタム タッチから逃れることはできません。 ホイールのインナーバレルは、ユニークな六角形のデザインが特徴で、ペイントとクリアーを 8 回以上重ねて深みを持たせています。

ブレーキ部門では、緑色に塗装されたカスタムの akebono キャリパーが、スロットとドリル加工が施された GKTech ローターと組み合わされています。

GTHaus Meisterschaft のキャットバック エグゾースト システムを少し前に垣間見たはずですが、ボンネットの下にあるワイヤーで覆われたベイにある、非常に珍しい外観の VQ37VHR が見えてきます。

日産 3.7L V6 は G37 に工場出荷時に搭載されました。 工場出荷時にないのは、クリスチャンが適合するように調整した R35 GT-R インテークマニホールドです。 当然のことですが、これはかなりの挑戦でしたが、3D スキャンとその後のカスタム フライス加工スペーサーによって達成されました。 エンジン自体は CP 鍛造ピストンと Carrillo ロッドで再構築され、燃料システムは Walbro Motorsport GST520 ポンプと Deatschwerks インジェクターでアップグレードされました。 自然な吸気力を維持しながら、クリスチャンは E85 チューンで 400 馬力以上を期待しています。

外観。 カチカチ。 車台。 カチカチ。 エンジンベイ。 カチカチ。 インテリア？ クリスチャンがここでも特別なことをしたことはすでにご存知でしょう。 ほとんどの場合、キャビンは元の装備を維持していますが、空間にまったく新しい感覚をもたらすためにすべてがカスタマイズされています。

ダッシュボードからドアカードとシート（後者はトールス・サデルマケリがトリミングしたベージュのアルカンターラとそれに合わせたレザーの組み合わせが特徴）に至るまで、G37 のインテリアは新たなレベルに引き上げられました。

後ろには、緑色に塗装された SRS Studio ハーフ ロール ケージがあります。 スチール製のバーにより、特注でトリミングされた後部座席は乗客が使用できなくなっていますが、エアサスペンションタンクには最適な場所であり、布張りも施されています。

カスタムエンクロージャー内のリアデッキに誇らしげに展示されているのは、Air Lift Performance マニホールドであり、システムの洗練されたハードラインを垣間見ることができます。

近代化は Q60 のフロントエンドから始まり、特に印象的なオーディオ システムを制御する大型のテスラ スタイル ディスプレイを備えたキャビンにまで続きます。

G37 のトランクには、dBAkuten が提供する Cerwin Vega の最新の Stroker シリーズ オーディオ機器が装備されています。 セットアップには 6 インチのミッドバス スピーカー 8 台、4 インチのツイーター 6 台、12 インチのサブウーファー 2 台、4 チャンネル アンプ 2 台、モノブロック 2 台を含む 21 個の部品があり、すべてnakamichi サウンド プロセッサーで動作します。

この規模のサウンド システムをインストールする場合、実用性が常に問題になりますが、クリスチャンはいつかインフィニティを軌道に乗せる計画を持っているため、簡単に取り外しできることを念頭に置いてブーツのセットアップ全体を設計しました。 システムは磁石で固定されているため、取り外すのにわずか 15 分かかります。

クリスチャンの勤勉はヨーロッパではすでに報われており、2023年のエルミア・カスタム・モーターショーで複数の賞を受賞し、5月にドイツで開催されたチューニング・ワールド・ボーデンゼーでは見事2位のトロフィーを獲得した。 奇妙なことに、彼はまだ完成しておらず、今後数か月間で彼のインフィニティ G37 のさらなる改良が計画されています。

SEMAショーは彼のために開催されるでしょうか？ 私たちはクリスチャンが車をラスベガスに運ぶという目標を達成できることを心から願っています。 それまでの間、彼の YouTube チャンネルをチェックしてみてください。このチャンネルでは、ビルドのほぼすべての側面が取り上げられています。

Alen Hasetaインスタグラム：はぜたぁ

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非常にきれいですが、フロントエンドの変換はボンネットから約1フィート低すぎてかなり悪いように見えます。ヘッドライトの上部とフェンダーの頂点の間の金属の量はひどいです。

R34以降のスカイラインは十分な評価を得られていない。 比較的手頃な価格の日本製、十分なパワーを備えた FR シャーシの車が 2023 年でも入手可能であることに感謝します。

確かに過小評価されている車だ。

本当に素晴らしい造りですが、ショーシーズンが終わった後、この口径の車をどうするかいつも考えています。 物事を変え続けますか？ 少なくとも、そこまで詳しくは運転できないだろうし、運転できないだろう。

私はこの構築に参加しており、今年以降、彼の計画が実際に路上や一部のサーキットでさえも走行することであることを知っています。

おそらく私は運転しないでしょうが、それは素晴らしいでしょう。 私の知っている中には、ショーカーを長年所有し、新しいホイールやペイントなどでアップグレードし、夏には運転し、冬には保管している人もいます。 そして彼らは来年もそれを繰り返します。 季節ごとに車を乗り換える人も知っていますが、それは感情的な価値観によるのでしょうか？

15年前のスカイラインはグランツーリスモで教えてもらいました！

日本のゲームに日本の車の名前が含まれるのは当然です。

素晴らしい色と非常に印象的な仕上がりです。ホイールの内側にある六角形のパターンは何ですか、これには機能がありますか??ところで、SEMA の幸運を祈って、何か違うものを見るのは良いことです

まったく機能がありません。 見た目だけのために。

いい色。 ダサい車。