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Jul 03, 2023

教皇化：エアバスが中国で成長する一方、ボーイングは傍観者にとどまる

Il volo inutile dell'NH90 continua nonostante molti paesi dicano no grazie

役立たずのNH90は、多くの国がそのジャンクに感謝しないと言っているにもかかわらず、継続しており、A400はC-17よりも高価であり、性能ははるかに低く、タイガーはヘリコプターにとってさらなる災害です。

P-8は機能するだけでなく、優れた評判を得ており、ドイツでさえフランスを捨ててP-8を手に入れました（確かに、彼らがフランスを信頼しない理由は理解できます）

したがって、私たちが税金を使って何をするかは私たちのビジネスであり、そのようにラインをオープンにし続けることは、私たちと私たちの同盟国にとって利益になります。

そして、無知が関与していないことを確認するために、米国の調達と資金のない機器を調べる必要があります。 議会はしばしば米軍がそうしないことを条件に行動することを強いられる（ドイツの防衛調達ほど複雑ではないが、米軍は関与する）

そう、議会が介入するのには理由がある。彼らはC-17でそうし、アメリカ空軍が望んでいたが予算を付けなかったと言った220機の全額に資金を提供した。 それは、何ものにも代えがたい世界最高の飛行船です。

議会は、例外なく世界最高の制空戦闘機である 360 x F-22 に全額資金を提供すべきでした。 現在、戦闘機が不足し、F-35の生産がニーズに追いつかないため、F-15EXを追加購入しています。

F-15EX には航続距離などの大きな利点があります。

しかし、アメリカ空軍はそれに資金を提供していません。最初は 180 でしたが、その後 84 に減り、現在は 124 に戻っています (記憶によると、少なくとも近いです)。

F-15の生産を維持することは、私たちが目にしているすべての防衛プログラムと同様に国家的な問題であり、突然高いレートが必要になり、それを実現するのは非常に困難です（そして時間がかかります）。

防衛のニーズは単純ではなく、産業基盤と生産をどのように維持するかは、現在の状況と、別の分野で事態が軌道に乗らなかった場合に将来のニーズがどのようになるかについて多くの注目を集めている問題です。

米国がサブオーバーホール施設を切実に必要としているのは、米海軍がその必要性と結果を明確に示しておらず、整備の延期が山積し議会で何が起こっているのか尋ねられた際に問題として浮上したためである。

海軍の反応は「うーん」でした

ノルウェーは愚かさによってフリゲート艦を撃沈し、米国は訓練が切実に必要なときの人員配置、人員配置、スケジュールのせいで駆逐艦2隻を衝突させた（米国海軍の愚かさ）。