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Dec 09, 2023

ヤマハ テネレ 700 ワールド ラリーとダカール

Yamaha ha appena concluso la nuova Yamaha Tenere 700 World Rally.

ヤマハは、ダカールラリーの輝かしい歴史に敬意を表した、絶大な人気を誇るアドベンチャーバイク「テネレ 700」のアップグレードバージョンである、新しい「ヤマハ テネレ 700 ワールドラリー」を発表した。 1979 年に第 1 回パリ・ダカールラリーで優勝して以来、この日本メーカーはダカールラリーで 9 回の優勝を記録してきました。 これにより、同社はダカールで 2 番目に優勝したメーカー (KTM に次ぐ) になります。

テネレ 700 ワールド ラリーは、特別なカラーリングと、ベース モデル T7 に対する多数のアップグレードでこの伝統を祝います。 ステファン ペテランセルの 1993 年ダカール レース バイクからインスピレーションを得たワールド ラリーのカラーリングは、確かに目を見張るものがあります。

ペテランセルはオートバイラリーレースに関してはヤマハの代名詞です。 彼は自転車から車に転向する前に、ブランドの 9 つのタイトルのうち 6 つを獲得しました。

カラースキームは、ほぼメタリックな大胆なブルーのベースコートから始まり、彼の 93 年バイクを忠実に再現しています。 ピンクとシルバーブルーのストライプが側面にあり、オリジナルと同じラインをたどっていますが、T7 のよりシャープな輪郭に合わせて調整されています。 欠けているのはスポンサーのロゴの束だけです。

テネレ 700 ワールド ラリーはプレミアム アドベンチャー バイクとして宣伝されているため、単なるベース モデルの再塗装ではありません。 フロントとリアに230/220 mmのトラベル量を誇るプレミアムロングトラベルKYBサスペンションコンポーネントなど、数々の最高級コンポーネントを搭載しています。 オーリンズ製の調整可能なステアリング ダンパーにより、安定性がさらに高まります。

側面に取り付けられたデュアル 23 リットル [6.1 ガロン] 燃料タンクは、ほとんどの燃料を少量で搭載しながら、適切な航続距離を提供します。 ヤマハは、デザインは実際のダカールレースバイクから派生したと述べています。 一番上にはエンデューロ風のベンチシートがあり、コックピットにはスマートフォン接続機能と 3 モード切り替え可能な ABS を備えた 5 インチ TFT ディスプレイが装備されています。

T7 の 690 cc 'CP2' モーターはまさに完璧です。 ワールドラリーでは、チタン製アクラポビッチマフラーのおかげで、適切にフルーティーなサウンドトラックの恩恵を受けています。

バイクの残りの大部分はベースモデルと一致しますが、それは悪いことではありません。 Ténéré 700 は、その性能だけでなく、現代的なラリーレイドの美学でも、登場以来注目を集めています。 このアップグレードされた仕様とペテランセルのカラーリングにより、ワールド ラリー モデルのラリーの雰囲気が 11 まで高まります。

ヤマハは、近い将来ヨーロッパのディーラーに発売される予定だとしているが、米国で発売されるかどうか、あるいはいつ発売されるかについては不明だ。 一方、ヤマハのオフロードライダーであるアレッサンドロ・ボットゥリとポル・タレスも、2023年のレースシーズン中にこれらのカラーを着用する予定です。 したがって、少なくとも私たちはそれが怒りに駆られるのを見ることになるでしょう。

画像提供：ヤマハヨーロッパ