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Oct 07, 2023

ユーロスターのディズニー列車が緩衝地帯に衝突、アムステルダム路線は運休に直面

L'Eurostar termina il servizio per Disneyland Paris, Amsterdam Link

ユーロスターはディズニーランド・パリへの運行を終了し、アムステルダム線は1年近く運休する恐れがある。

ロンドンのセント・パンクラス駅からテーマパークの隣駅であるマルヌ・ラ・ヴァレ行きの最終列車は、同社がパリとブリュッセルへの主要路線に注力しているため、月曜午前10時34分に出発した。

一方、オランダメディアの報道によると、ヴィヴィアンヌ・ハイネンインフラ大臣は、首都の主要駅であるアムステルダム中央駅が改修工事中であるため、2024年6月から遅くとも2025年5月までユーロスターの列車は運行できなくなると警告した。

ディズニーランド パリへのユーロスターの直通列車は、1996 年の運行開始以来、英国の家族に人気があります。

将来的にこのルートを旅行する乗客は乗り換えを余儀なくされ、旅に時間がかかり、複雑さが増すことになる。

昨年8月、ユーロスターが直行便の廃止決定を発表した際、同社は次のように述べた：「パンデミックからの財政的回復を継続し、提案されているEU出入国（EES）システムの発展を監視する一方で、我々は我々のサービスに集中する必要がある」コアルートを構築し、お客様が正しく期待する高レベルのサービスとエクスペリエンスを提供し続けることができるようにします。

「乗客は引き続き、パリまたはリール経由でロンドンとディズニーランド・パリ間の高速鉄道旅行を楽しむことができます。」

EESでは、英国など非EU諸国からの旅行者が初めて加盟国に入国する際に指紋をスキャンされ、写真を撮られてデータベースに登録されることが予想されている。

この制度は今年導入される予定だったが何度も延期されており、旅行者に長い列ができるのではないかと懸念されている。

これが導入されると、ほとんどのEU加盟国を訪れる英国の観光客も、欧州旅行情報・認可システム（Etias）に基づいて7ユーロ（6ポンド）の手数料を課されることになる。

これは、その後 3 年間の入国許可を得るために支払わなければなりません。

英国のEU離脱に伴う追加のパスポート検査により、ロンドンのセント・パンクラス駅で処理できる乗客の数はすでに制限されている。

Seat61.comの創設者である鉄道専門家のマーク・スミス氏は、ロンドンとディズニーランド・パリ間の直通サービスの廃止により、家族は「パリ北駅からマルヌラヴァレまでRER（通勤電車）で苦労する」ことになると述べ、付け加えた。 ：「それは半分がっかりするわけではありません。」

同氏はさらに、「追加の国境検査によりセント・パンクラス空港のターミナルの収容力が減少したため、ユーロスターは中核となるサービスを倍増させているというEU離脱後の状況がある。

「そして彼らは、Etiasと（EESシステムに基づく）生体認証がEUに加盟する際に、状況がさらに悪化するのではないかと本当に心配している。

「彼らがそれに取り組むまでは、多くの目的地へのたくさんの列車を運行し、運賃を安くすることはもはや不可能です。

「それは、『セント・パンクラスのターミナルを通過できる範囲の列車を運行し、それらの列車から最大の収益を得る』というものです。

「残念なことに、それは高い運賃と人為的に制限された列車サービスであり、それはBrexitにかかっています。」

アムステルダム発着のユーロスターのサービスは、中央駅の国際線ターミナルの規模を拡張するプロジェクトでパスポートとセキュリティチェックを行うために使用されている既存の施設の取り壊しが含まれるため、停止される予定です。

同社はロンドンとアムステルダム間で各方向に4本の列車を運行しており、5本目の運行を追加する計画がある。

アムステルダムからの列車の定員は、処理できる乗客数の制限により制限されています。

スミス氏は、「非常に激しい航空会社の競争に直面して、大きな可能性を秘めた主要路線を構築しようとしているとき、その路線が1年間中断され、再び出発しなければならないことは最も望ましくないことだ」と語った。

「人々が去ってしまうと、再び彼らを取り戻すために多大な努力をしなければなりません。」