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Nov 09, 2023

テスラのサイバートラックが待つ価値がある理由

Il Cybertruck si sta avvicinando alla data di uscita e potrebbe essere uno dei migliori.

Cyber​​truck は発売日が近づいており、これまでで最も革新的なトラックの 1 つになる可能性があります。

テスラは、私たちを待たせるだけでなく、自動車業界にイノベーションをもたらしたことでも知られています。 Cyber​​truck に関しては、同社はすでに人々を待たせています。 したがって、あとはリリース時にイノベーションを考案するだけです。 Cyber​​truck コンセプトの発表から 3 年以上が経過し、現在は実際の生産に非常に近づいています。 これは、これまでのトラックセグメントにはない性能と機能を提供することが約束された車両です。 2019 年に発表された機能は画期的なものであり、それ以来、その機能はさらに印象的になったとの噂があります。 Cyber​​truck がなぜ待つ価値があるのか​​を説明し、そのリリースに関するいくつかのエキサイティングなニュースについても触れます。

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Cyber​​truck は、トラックだけでなく電気トラック全般に対する電気自動車のラインナップに対する人々の認識を変えるでしょう。 企業がEVの走行距離をアピールしたいなら、可能な限り最も効率的なタイプの車両でそれを行うだろうと考える人もいるだろう。 しかしテスラは、航続距離500マイルのオフロードタイヤを装着したフルサイズのトラックを発売することを選択したため、そのようには機能しません。 この記事の執筆時点では、500マイルはこのセグメントの最高の数字であり、テスラが他のモデルよりもはるかに使いやすいと思われることは間違いありません。 ハマー EV や F-150 ライトニングなどの現在の EV トラックは、牽引時のパフォーマンスが標準以下です。 必要なパワーと安定性を提供しますが、車両にストレスがかかると低速域の数値はさらに低くなります。 この航続距離の低下はおそらくサイバートラックでも同様に観察されるでしょう。 ただし、はるかに高い数値から開始されるため、減少はそれほど大きくはなりません。

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Cyber​​truck はフルサイズのトラックセグメントに属し、Ford F-150 Lightning と非常によく似た寸法を持っています。 ただし、Cyber​​trukck はより巧妙に設計されているため、競合製品よりも広いベッドと室内スペースを提供できます。 これは、乗客が長距離旅行でもより快適になると同時に、より大きなベッドでより多くの荷物を運ぶことができることを意味します。 注目に値するのは、トラックの荷台にも格納およびロック可能なロック式リアカバーが付いているという事実です。 これにより、トラックの所有者は荷台にギアを安全に保管できるようになります。 ああ、ベッドの中にはエアコンプレッサーと電源プラグもあり、タイヤの空気を入れたり電動工具に簡単に入れることができます。

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トラックのオフロード走行能力はますます高まっています。 世界では冒険への欲求が高まっているようで、それがオフロード対応車両の需要の増加につながっています。 これにより、オフロード対応トラックを製造するメーカー間の競争が激化しています。 テスラのサイバートラックは、この部門で驚くべき数字をもたらすことが期待されている。 発表時、Cyber​​truck の最低地上高は 16 インチであると言われていましたが、最近の報道では最終バージョンではさらに地上高が高くなることが示唆されています。 これらの驚異的な数値は、前後独立したエアサスペンションのおかげで達成されています。 エアサスペンションは、オンロードまたはオフロードを走行しているかどうかに応じて、車の車高を上げたり下げたりすることができます。 Cyber​​truck のエアサスペンションを直接見た人は、これが現在の市場で最大かつ最も堅牢なエアサスペンション システムの 1 つであると述べています。 注目に値するのは、サイバートラックがF-150ラプターやラムTRXなどのバハ志向のトラックに追いつくことができることを確認するために、このエアサスペンションが高速オフロードシナリオでもテストされているという事実です。

今のところ、低速域のギアに関する情報はありません。 しかし、私たちは、利用可能な電気モーターを正確に制御して、あらゆる状況で最大のトラクションを確保できると確信しています。 これは基本的に diff ロッカーの機能を模倣します。

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Cyber​​truck の外観が信じられないほどユニークであることは否定できません。 あなたがデザインのファンであろうとなかろうと、Cyber​​truck が道路を走っている他のトラックと混同されないことは否定できません。 この車両にはカーブがなく、基本的にフラットパネルを貼り合わせて作られています。 これらのパネルはステンレス鋼で作られており、業界で最も頑丈であると考えられています。 テスラは、サイバートラックのボディは傷、腐食、へこみに強いと述べています。 さらに印象的なのは、Cyber​​truck が後輪操舵もサポートするクアッドモーター構成により、0-60 タイムが 3 秒未満に設定されているという事実です。 ステンレス鋼は軽いです。 ただし、Cyber​​truck 自体は間違いなくそうではないため、主張されている数字はさらに信じがたくなります。

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最も興味深いのは、Cyber​​truck の実際の生産日が近づいているようだということです。 しばらくの間、テスラのファンですら、サイバートラックが量産されないのではないかと心配していました。 しかし、現在の出来事はそうではないことを示唆しています。 数日前、イーロン・マスク氏はツールラックを備えたサイバートラックでテキサス州のリチウム起工イベントに到着した。 また、同社はサイバートラックに必要な部品や機械もほぼ準備が整っていると言われている。 これは、サイバートラックが間もなく道路に登場することを示唆しています。 実際、いくつかの情報源は、今年の夏までにそれが走り回るのを目撃できるかもしれないと示唆しています。 ついにこのトラックの実際の能力を現実世界でテストできるようになるので、これは確かにエキサイティングなものになるでしょう。 テスラは約束を守り、これまでで最も先進的なトラックを提供できるでしょうか? まあ、様子を見ましょう。

テオは人生を車に捧げてきました。 彼はコベントリー大学にある世界で唯一の自動車ジャーナリズムコースを学び、この情熱を臨床的な強迫観念として説明しています。 テオに4つの車輪を与えると、彼は何時間も車輪の間にある金属、プラスチック、ガラスの上でよだれを垂らすことになるでしょう。 終わったら、それが良いかどうかを教えてくれます。