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Nov 12, 2023

2023 BMW 740i 初回テスト: 6 台

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フラッグシップセダンの購入に関しては、考慮する必要のある要素がいくつかあります。 十分豪華ですか？ 最新のテクノロジーを誇っていますか？ 十分なパワーがありますか? 2023 BMW 740i は、適切にオプションを選択すれば、最初の 2 つの面で十分以上の性能を発揮します。 しかし、新しい BMW 7 シリーズのラインナップもツインターボ V-8 と全電気式パワープラントを誇る中、6 気筒を搭載した 740i には、お金持ちの大衆を動かすのに十分な力があるのだろうか？

2023 BMW 740i のスロ​​ットルに初めて足を踏み入れ、375 馬力と 383 ポンドフィートのトルクを発揮する 3.0 リッター直列 6 気筒ターボを目覚めさせたとき、私たちも同じことを疑問に思いました (車の 48 ボルトのマイルド ハイブリッド システムは一時的にブーストすることができます)トルクは398ポンドフィートまで）。 首を絞めるほどではありませんが、十分以上のキレがあります。 ローンチコントロール機能を使用して、時速0-90マイル加速4.6秒を記録しました。 BMW の大型セダンの 400 メートルあたりのタイムも立派で、時速 166.5 マイルでの最高記録は 13.2 秒です。 これは、先ほどテストした全電動全輪駆動の BMW i7 xDrive60 (時速 4.3 ～ 60 マイル、時速 115.3 マイルで 12.6 秒) に何マイルもの差がありません。

重量 4,863 ポンドの 740i を停止するのにかかる時間はわずか 107 フィートで、何度も急停止してもブレーキのフェードはほとんどありませんでした。 欲張らない限り、ブレーキはすごいです。 この数値は i7 の制動距離より 2 フィート短かったが、BMW EV は 740i より約 1,200 ポンド重く、より大きなブレーキを備えている。

ダイナミック テストに関しては、2023 BMW 740i は特別なものではなく、スキッドパッド上で 0.86 g (平均) の数値を記録し、0.71 g (平均) で MotorTrend の 8 の字タイムは 26.0 秒でした。 これらの数値はいずれも、i7 xDrive60 (0.78 g で 0.95 g、24.5 秒) によって簡単に上回りました。 しかし、740i の全体的なパフォーマンスは予想よりも優れていることがわかりました。 この大きなセダンはかなり上手に踊れます。 8の字の真ん中を走ると非常に速く、派手なダンパーとアクティブなアンチロールバーのおかげでシャシーは印象的に制御されます。

パワートレインを考えると、2023年型BMW 740iは驚くほど速いスーパーセダンではないが、日常のほとんどの状況で十分以上の能力を備えており、気にする人にとっては、実際には25/31/27というサイズの割にはある程度効率的である。市街地/高速道路/複合燃費。 コンクリートの高速道路や脇道では、740i はスムーズなトランスミッションを備え、どんな状況でも十分に対応できました。 ブースト パドルを引くと、野生児パワーが数秒間爆発し、ヘッドアップ ディスプレイのライト ショーが表示されます。 スポーツ設定を押すと、車のキャラクターが大きく変わります。 ギアはより長く保持され、再加工されたエアサスペンション、ダンパー、アクティブステアリングはすべて大幅に引き締められています。

スピードを出すと、そのまばゆいばかりのキャビンは、世界中のベントレーやロールスロイスを含め、これまで私たちが訪れた中で最も孤立したキャビンの 1 つでした。 どこを見ても、ガラスのダイヤルやスイッチギアから、4,800ドルのBowers & Wilkinsサウンドシステムの複雑な金属グリルワーク（4D体験を増幅させるために座席を「興奮」させる）、そして「インタラクションバー」に至るまで、高級感が漂います。 」、ダッシュボードを二分し、いくつかの車両コントロールを収容する、洗練されたバックライト付きの結晶構造です。 12.3 インチのインストルメント パネルと BMW の iDrive 8.0 を表示する 14.9 インチのタッチスクリーンを備えた 740i の曲面ディスプレイも十分に印象的ですが、新型 7 シリーズに関する以前の記事で概説したように、検索してアクセスするのは少しイライラする可能性があります。最初は特定のコントロール。 しかし、慣れると思いますし、アプリのようなセットアップは、新世代のインフォテインメント システムの中で最も優れたものの 1 つです。 見上げると、後席まで続くLEDアクセントを備えた「パノラミックスカイラウンジ」ルーフが目に入ります。

アウトバックは豪華なリムジンのライフスタイルが定着する場所で、Amazon Fire TV と統合された 4,750 ドルの折りたたみ式 31.3 インチ 8K タッチスクリーンが、この空間で他にはない体験を提供します。 後部ドアに統合されたデュアル 5.5 インチ スクリーンは、数多くのエンターテイメント、快適性、利便性機能も制御します。また、オプション (3,000 ドル) の高級後部座席の玉座は、このセグメントのどの製品と同様に快適で調整可能です。 もう 1 つの巧妙なパーティー トリックは、4,600 ドルのエグゼクティブ パッケージに付属する自動開閉ドアです。ボタンをタッチしてゴマを開けるだけです。 このシステムは時々少し不安定であることがわかりましたが、前面のタッチスクリーンコントロールと同様に、しばらくすれば慣れるでしょう。

外観に関しては、BMW のキドニー グリルを取り入れたものであることに異論を唱える人はいるかもしれません (多くの人がそうしていることはわかっています)。しかし、車の残りの部分は、伝統的な大型セダンのスタイルで上品で筋肉質で、いくつかの強力なキャラクター ライン、新しい解釈が施されています。自動車メーカーのホフマイスターキンク、独自のオプションのスワロフスキークリスタルセットアップを備えた標準アダプティブLEDヘッドライト、そしてこの車には、BMWがタンザナイトブルーIIメタリックと呼ぶ美しい色合い（1,950ドル）が施されています。

開始価格が96,695ドルの2023年型BMW 740iを、新型7シリーズが備える最高級のギアをすべて備えた積載テストカーと同じレベルにするには、大幅なオプションを付ける必要がある。 私たちのテスターの合計価格は 131,795 ドルで、この成層圏レベルで得られるものとしてはかなり堅実な取引でした。 V-8 を始めるには約 20 万ドル、i7 を買うにはさらに 6 万ドルかかります。 追加の電力には追加の現金の価値がありますか? それは、7 シリーズのような現代のフラッグシップにどれだけのパワーとどのようなパワートレインが必要だと考えるかによって異なります。

いずれにせよ、2023年型BMW 740iとそのパワートレインは、キドニーグリルに搭載されている限り、7シリーズのマントルを搭載するに値する。