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Jun 24, 2023

BMW i7 M70 xDrive について知っておくべきことすべて

L'ammiraglia i7 della BMW ottiene una versione M Performance, rendendola un'auto tedesca

BMW のフラッグシップである i7 に M パフォーマンス バージョンが追加され、ドイツの自動車メーカー最速かつ最も強力な EV になります。

BMW i7は非常にスポーティなアップデートを受け、現在はドイツの自動車メーカーの高性能ラインであるMという姓のエディションを提供しており、2023年に2024年モデルとして登場する予定だ。 したがって、全電気セダンは、BMW のフラッグシップのこのより強力でより豪華なバージョンで利用可能になり、高級電気自動車のトップ 10 のリストに入るでしょう。 このアップデートにより、i7 M70 xDrive は正式に BMW の完全電動ラインナップの中で最も強力なモデルとなりました。 2 つの電気モーター (前車軸と後車軸に 1 つずつ) を装備し、650 馬力 (485 kW) という驚異的な出力を発揮します。 M ライン固有のパワートレイン構成により、BMW i7 M70 xDrive のリアアクスル エンジンは前例のない出力密度レベルを達成できます。

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M パフォーマンスの 3 番目の 100% 電気自動車である i7 M70 は、各車軸に 2 つの第 5 世代 e-ドライブ モーターを備えており、660 馬力 (485 kW) と 811 ポンドフィートの最大トルクを発生します (M で利用可能)スポーツブースト機能とMローンチコントロール）。 このすべてのパワーには、M アダプティブ エア サスペンション パッケージ、電子制御ダンパー、一体型アクティブ ステアリング、エグゼクティブ ドライブ プロ プログラム、アクティブ ロール スタビライゼーション、および M スポーツ ブレーキ システムが組み込まれています。 BMWは新型i7 M70で引き続きEV販売を伸ばし、米国だけで2023年第3四半期には6,500台に達することを目指している。

このモデルは、新型 7 シリーズの最上位モデルとなり、強力なストリート セダンとなる次のような特徴を備えています。時速 0 マイルから 100 マイルまで 3.7 秒で加速し、BMW の全電動モデルとしては最速のモデルとなります。 、最高速度は電子的に時速155マイルに制限されています。 キャビンのデザインはモダンな高級感を維持していますが、照明付き M ドア トリム、M レザー ステアリング ホイール、M ドライバー フットレスト、BMW カーブド ディスプレイの M 専用メーターなどのアクセサリーやディテールが備えられています。

BMW Individual インテリア パッケージには、9 色の室内装飾やシルバー ステッチのカーボンファイバー トリムなど、追加のカスタマイズ オプションが用意されています。 しかし、コックピットのBMWインタラクション・バーや、後部のリクライニング機能が最適化されたエグゼクティブ・ラウンジ・シートなど、装備に関しては単に絶妙な点もあります。 i7 M70 のインテリアは豪華ですが、エクステリアは物議を醸していますが、BMW iX のような同ブランドの他の電気モデルほどではなく、すべての憎悪に値するものではありません。

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また、有名な BMW シアターには、後方視界の妨げになる可能性があることを BMW が認めている 31 インチのスクリーンと、Bowers & Wilkins サラウンド サウンド システムが備えられています。 さらに、オプションの自動ドアは、携帯電話の My BMW アプリと BMW デジタル キー プラスを介して、触れることなく開閉できます。 パーク アンド マニューバー アシストは、携帯電話の My BMW アプリを介して車外から制御することもできます。

マルチメディア システム全体は、「QuickSelect」機能を備えた改良された iDrive セレクターを備えた BMW OS 8.5 インターフェイスを介して操作されます。 さらに、このインターフェイスには縦型アイコンを備えた新しいホーム画面があり、サブメニューに切り替えることなく機能に直接アクセスできます。 新型 BMW 7 シリーズに含まれるすべてのデジタル サービスとアプリが利用可能です。 さらに、BMW インテリジェント パーソナル アシスタントやその他の音声アシスタント、センター ディスプレイでのビデオ再生、携帯電話統合、マイ モード、パーソナル e-SIM も、新しい BMW i7 M70 xDrive で使用できます。

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BMW i7 M70 xDrive の後車軸のドライブ ユニットは、デュアル インバーターを備えた 6 相デバイスです。 これは、高速走行でも使用可能なピーク出力の大幅な向上の基礎となり、BMW i7 M70 xDrive に M モデルのパワー供給スタイルを与えます。 出力密度 2.41 kW/kg のこのモーターは、BMW EfficientDynamics によって生み出された特許取得済みの革新技術のおかげで、i7 xDrive60 の後車軸の駆動に使用されるモーターよりも 25.5 パーセント強力です。モーターのステーターに 6 つの励磁巻線を使用します。従来の3つの代わりに。

BMW i7 M70 xDrive の後部電気モーターは、非常に軽くて小さいにもかかわらず、信じられないほど高い出力を生成します。 さらに、従来のユニットと比較して「二重励磁」が発生するため、常に速度範囲の上位に維持されます。 BMWによると、このシステムは、リアアクスルに2つのモーターを使用する駆動レイアウトよりも出力密度と効率の点で優れているという。

リアアクスルのモーターは最大 489 馬力 (360 kW) を発生します。 フロントアクスルの 190 kW/258 馬力モーターと組み合わせて、i7 M70 xDrive は電気全輪駆動構成を作成し、スポーツ モードでは 748 ポンドフィート (1,015 Nm)、最大 811 Nm のシステム トルクを生成できます。 M ローンチ コントロールまたは M スポーツ ブースト機能を使用すると、ポンドフィート (1,100 Nm) に達し、並外れた牽引力を提供します。

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M70 の 101.7 kWh バッテリー パックにより、300 ～ 350 マイル (WLTP) の航続距離を実現できます。 最大 22 kW の交流 (AC) 充電システムと最大 195 kW の直流 (DC) 充電ステーションをサポートします。 BMW i7 M70 xDrive の航続距離は、充電ポイントに基づいてルートを計算する BMW マップの統合プログラムを使用して最大化できます。 さらに、最大範囲モードでは、出力と最大速度を選択的に制限し、快適機能を減らすことにより、範囲を 15% ～ 25% まで拡大できます。 i7 M70 xDrive の平均消費量は、WLTP サイクルで 23.8 ～ 20.8 kWh/60 マイルの間になるはずで、これはこのパワーとサイズのモデルとしては非常に有利です。

i7 はすでに高級セダンの王様でした。したがって、M トリートメントを備えたこの新しいバージョンは、このタイトルを改めて示すものであり、ブランドのファンはそれが利用可能になるのを待ちきれません。 幸いなことに、i7 M70 xDrive の市場投入はもうすぐで、2023 年後半に予定されています。この車両は、他のすべての新しい BMW 7 シリーズ モデルとともに、ディンゴルフィンにある BMW グループの工場で製造されます。 さらに、BMW i7 のすべてのモデルの電気モーターと高電圧バッテリーも、ドイツのその工場で直接製造されています。 BMWの最新フラッグシップのベースモデルの価格は約18万1,800ユーロとなる。

エドゥアルド・ゼペダは、メキシコ中部に拠点を置く自動車愛好家、ガソリン整備士、キャンピングカー愛好家です。 彼はメキシコ、米国、カナダのさまざまな地域に住んでおり、妻と犬と一緒に車輪に乗って家を旅行するのが大好きです。 彼は過去 9 年間、自動車、航空宇宙、および一般産業業界でライター兼コンテンツ ストラテジストを務めてきました。