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Jun 24, 2023

このオールドハーフ

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2023 年のアメリア アイランド コンクール デレガンスはまだ始まったばかりですが、フロリダ クラシック カー ショーの初期のスターの 1 つは、この素晴らしい 60 年代のフォルクスワーゲン タイプ 2 バスでした。このバスは、アルペン対応のハーフトラックに改造され、レストアされました。同社の商用車部門。

「フォックス」と呼ばれるこのセーフティ オレンジ ハーフトラックは、オーストリアの発明家クルト クレッツナーが 60 年代半ばに手に入れるまでは、ありふれたタイプ 2 として誕生しました。 スキーヤー、商人、給仕スタッフをオーストリアの山岳リゾートまで確実に乗せる方法を模索し、クレッツナーはバスに 2 つの追加の車軸を追加しました。 フロント 2 つのアクスルはステアリング アクスルで、それぞれにリミテッド スリップ ディファレンシャルとデュアル ホイールが取り付けられています。一方、リア 2 つのアクスルにはアルミニウムで包まれた 13 インチ タイヤとクレッツナー独自の設計のゴム製トラックが装備されています。 従来の四輪バスと同様に、ハーフトラックの唯一の駆動輪は後輪です。

現在のフォルクスワーゲンのエンジニアらは、このハーフトラックバスは運転するのがとても楽しいと述べているが、前輪の2つの車軸の間に積もった泥や雪で第2ステアリング車軸が動けなくなる傾向があるとしている。 彼らはまた、それが笑えるほど遅いとも言います。 1.2リッターのフラット4エンジンが33馬力強を発生するため、ドイツ当局はフォックスの速度を時速わずか22マイルに制限している（そのため、尻に「35km」のプラカードが掲げられている）。 それよりもはるかに速く進みたいわけではありません。 あるフォルクスワーゲンのエンジニアは時速32マイルでの乗り心地を「荒れている」と評しました。

存在することが知られている3台のうちの1台であるこのバスハーフトラックは、「トランスポータークラス」の一環として、仲間のタイプ1バスや新しい2024年型フォルクスワーゲンIDバズとともに、アメリアアイランドで週末中展示される予定だ。