ニュース

Jun 11, 2023

大豆グループはより重いセミを求めている

I camion con più carico possono potenzialmente ridurre il lavoro e risparmiare denaro.

ダスティ・ジョンソン下院議員（共和党、SD）が提案した法案によると、トラックの積載量が増えれば、米国の農家の作業が軽減され、経費も削減される可能性があるという。

この法案、米国下院決議 3372 は先週、超党派の投票により下院交通インフラ委員会を通過しました。

この法案が上下両院の承認を得られれば、各州が選択して参加できる自主的な10年間の試験プログラムが提供され、最大9万1000ポンドの重量の6軸セミカーが参加州内の州間道路で走行できるようになる。州。

連邦法は、州間高速道路システムの最大車両総重量と軸重を規制しています。 米国運輸省連邦道路局によると、現在の連邦規制は車両総重量80,000ポンド、シングルアクスルで20,000ポンド、タンデムアクスルグループで34,000ポンドである。 毎年の穀物の収穫時期には、一部の州では例外があります。

なぜこの法案が理にかなっているのかジョンソン首相は、同法案を可決し、トラックの重量制限の強化と車軸の追加を許可すれば、「サプライチェーンをさらに合理化する安全かつ効率的な方法が提供される」と、事務所が配布したニュースリリースで述べた。

大豆輸送連合の事務局長マイク・スティーンフック氏は、アグリトークの司会者チップ・フローリーに対し、法案を支持する決定は現在トラックによる農産物の効率的な輸送に直面している逆風に対処するのに役立つだろうと語った。

「トラック運転手不足は根強く、これは解消されない」とスティーンフック氏は語った。 「燃料費が高額です。排出量を削減したいという願望があります。より多くの輸送をしたいと考えています。そのため、私たちは実際にやろうとしていることがたくさんあります。」

スティーンフックが 80,000 ポンドの 5 軸セミセミから最大 91,000 ポンドまで積載できる 6 軸セミセミに移行すれば、輸送効率が向上します。

消費者はメリットを知る必要があるフローリー氏は、一部の消費者が抱く論理的な懸念は、大型トラックのほうが軽量トラックよりも本質的に路上での危険が高いのではないか、という点ではないかと尋ねた。

「固有の課題の1つは、重いセミはより危険であるというデフォルト設定が心の中にありやすいことです」とスティーンフック氏は語った。

「この追加の車軸は非常に重要です。なぜなら、それによって制動能力が向上するからです。また、重量が分散されるため、実際に路面への衝撃が 80,000 ポンドの 5 軸セミコンダクターよりも少なくなります。」道路の磨耗やインフラの維持などの観点から」と付け加えた。

それに伴い、効率化のおかげで、参加州でのセミによる農産物の輸送旅行も減る可能性が高い。その理論を検証するために、大豆輸送連合は2台の穀物エレベーターを比較した。それぞれが同じものを扱い、輸送するものだった。年間の製品の量。 1 つの穀物エレベーターは 80,000 ポンド、5 軸構成に依存し、もう 1 つは 6 軸、91,000 ポンド構成を使用しました。 彼らが発見したのは、より大型の構成を使用した穀物エレベーターでは、トラックの移動が年間 838 回削減されるということです。

「私たちがサプライチェーンから学んだ大きな教訓の 1 つは、モーターの安全性が道路上で遭遇する他の車両の数に非常に強く関係しているということです」とスティーンフック氏は述べました。 「つまり、同じ量の貨物を扱うたった 1 台の穀物エレベーターから 838 台のトラック輸送を排除すれば、より安全なシステムが提供されることになります。」

農家と消費者がこの法案にもっと自信を持つのに役立つ可能性のあるもう 1 つの事実は、セミのサイズが変わらないということです。 現在、許可されているトレーラーの最大長は 53 フィートです。

「この法案はそれを延長するものではない」とスティーンフック氏は語った。 「私たちは、より長く、より大きなトラックについて話しているのではありません。単に、同じ基本サイズのトラックを持ち、そのトレーラー内でより多くの貨物を輸送できるというだけです。」

発生する交通費の削減この法案が可決されれば、農家は輸送コストの削減で恩恵を受ける可能性があるとスティーンフック氏は述べた。

「私たちは、依然として物を生産し、物を作り、物を輸送したいという目標を持っていますが、二酸化炭素排出量を削減し、より持続可能な方法でそれを行いたいと考えています」と彼は述べた。 。 「そして、これはそのための機会の一つにすぎません。私たちはそれが非常に理にかなっていると考えており、この法案が引き続き議会を通過することを望んでいます。」

この法案は現在、全院で審議されることになる。 上院では付随法案が提出される予定で、「上院で付随法案を提出することが非常に重要になる。可決するのはより困難な議場となるだろう」とスティーンフック氏は付け加えた。

この法案の支持に関心のある農家は、議員に連絡することで支持できる。

ここで、Steenhoek と Flory の間の AgriTalk ディスカッションを聞いてください。