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Jan 03, 2024

ラムリコールニュース: 250,000 カミン

Il problema è la pressione e il calore eccessivi all'interno della trasmissione Stellantis 68RFE.

問題は、68RFE トランスミッション内の過剰な圧力と熱です。

ステランティスは、標準出力の6.7リッターカミンズターボディーゼルと68RFEトランスミッションを搭載した2020～2023年型ラムHDトラックの火災関連の新たなリコールを発表した。 この最新のキャンペーンは、米国の約 248,342 台の Ram 2500 および 3500 モデルに影響を与えます。

米国道路交通安全局（NHTSA）に対する自動車メーカーの声明によると、特定の2020～2023年モデルのトラックでは、過剰な熱と圧力によりトランスミッションのディップスティックチューブからトランスミッションが飛び出す可能性があるという。 漏洩した液体が発火源に接触すると、火災が発生する可能性があります。

この最新の Ram リコール キャンペーンは、次の人々に影響を与えます。

リコール対象外のトラックは、6.4 リッター Hemi ガソリン V8 やアイシン AS69RC トランスミッションを搭載した高出力カミンズの場合のように、68RFE を装備していないか、または「疑わしい期間」の前後に製造されたかのいずれかです。ステランティス氏は、問題はそこにあると考えている。

FCA米国技術安全・規制遵守組織は6月7日にこの問題の調査を開始した。連邦規制当局に通知を発行する前に、火災パターンや車両履歴を分析し、数カ月にわたって目撃者の証言を入手して傾向を確認した。

同社は11月10日の時点で、3月24日から10月12日までの間にこの問題に関連する16件のインシデントを認識していると述べている。

現在、ステランティスにはこの問題に対する恒久的な救済策がありません。 この修正は現在開発中であり、自動車メーカーはNHTSAに対し、2022年12月30日までに所有者に通知する予定だと語った。それまでの間、所有者はトラックを建造物や他の車両から離れた場所に駐車する必要がある。

所有者はFCA USの顧客サービスライン（1-800-853-1403）に連絡するか、同社のリコールWebサイトにアクセスして詳細を確認することができます。 このリコールに関するFCAの番号は、ZA3。