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Apr 06, 2023

バスが帰ってきた: VW が ID 付きでクラシックを復活。 バズエレクトリックバン

VW ha prodotto due auto che sono state immediatamente riconosciute in tutto il mondo.

フォルクスワーゲンは、そのシルエットだけで即座に世界中で認識される 2 台の自動車を製造しました。そのうちの 1 台は、皆さんが思っているよりも短期間の休止期間を経て復活しました。

マイクロバスはフォルクスワーゲンの看板商品ではないかもしれない。 しかし、それはビートルだからこそ言えることです。

正式にはフォルクスワーゲン タイプ 2 と呼ばれるこのバスは、歴史上最も多く生産された車両の 1 つです。 地球上のどこかに、1949 年から 2013 年まで VW バスを大量生産していた工場がありました。1960 年代のカウンターカルチャーと初期のサーフィン シーンの象徴であるこの工場には、懐かしさを感じる深い井戸があります。

フォルクスワーゲンがIDを発表した今日、バスは戻ってきた。 人気の電気自動車（EV）。 世界のほとんどの人は、Buzz が登場することを長い間知っていました。昨年の春からヨーロッパで販売されていました。 しかし、今週発表されたバージョンはアメリカ国内向けで、ユーロバンよりも大きくて強力です。

アメリカ版のID。 バズには 2 つのパワートレインが選択可能です。 後輪駆動セットアップのためにリアアクスルに 1 つの電気モーターを搭載し、282 馬力と 406 ポンドフィートのトルクを獲得します。 どちらの数字も、昨春に初公開されたユーロ仕様モデルを大幅に上回っている。 2つのモーターを搭載した全輪駆動で、VWの言うところの「約330馬力」を発揮する。

VWは航続距離の数値は明らかにしていないが、91kWhのバッテリーを搭載していると述べた。 これは現在のほとんどの EV よりも大きく、有望です。 しかし、バズは 3 列シート車としてはより重い可能性が高いため、大きなセルが大きな航続距離につながるかどうかはわかりません。

欧州バージョンは 82 kWh のバッテリーを搭載しています。

価格は今のところ謎ですが、おそらく路上でどれだけの車が見つかるかについて最も重要な要素です。 38,995ドルからのID.4 SUVと多くの部品を共有しています。 しかし、団塊の世代のノスタルジーにより、バズの価格は簡単にはるかに上昇する可能性があります。

外見的には、これはおそらく自動車業界がこれまでに生み出したクラシックの最も忠実なレトロな再現です。 大きな丸い顔。 ツートンカラーの配色。 いくつかのカーテンと丸いライトの間にある特大のロゴを除けば、すべてがそこにあります。

典型的な現代のミニバンよりも約5インチ高いです。 そのスタンスと EV のフラットなフロア (トランスミッションがないため、トランスミッション トンネルがない) により、市場で最も広々とした室内空間の 1 つが得られます。

しかし、そのキャビンは、外観から想像されるよりもはるかに大きく変化しました。

ドライバーは、従来のゲージクラスターの代わりに小さな5.3インチのスクリーンと、より大きな12.9インチの中央インフォテインメントスクリーンを備えた予備のダッシュボードに面しています。 センターコンソールとダッシュボードの間にオープンスペースを設け、運転席からの開放感を実現。

2列目は3人掛けベンチまたはキャプテンチェア2脚として購入できます。 3列目は2人掛け専用のベンチです。

新しいバスの車内が広いことを考えると、これは少し珍しいことだ。 しかし、それは異常に広い3列目になります。 スタジアムスタイルの座席は、眺めを良くするために高めに設定されています。 大人を定期的に乗せて帰るのであれば、市場で最も快適な 3 列目の 1 つになる可能性があります。

3 列目シートをフラットに折りたたむと、その後ろのカーゴフロアがそのレベルまで上昇し、その下にスペースのある完全にフラットな荷棚が作成されます。

巨大なパノラマルーフにはエレクトロクロミック層があり、ボタンに触れるだけで暗くすることができます。

ただし、キャビンに関しては大きな残念な点が 1 つあります。 初期のティーザー写真は、明るい黄色とレトロなオレンジを含むツートンカラーの組み合わせで、異常に明るい色を示していました。 彼らはアメリカには来ないでしょう。 唯一の珍しい配色は、粘土のようなグレーと、より落ち着いたオレンジを組み合わせたものです。

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